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正如我们前两日所请,市场中的股票在恐慌下跌中已跌得不成“人形”,这是一种恐惧,但对于清醒的人反而应该在这咱恐惧中把握逢低买入的机会。因为恐慌会造成人的心理恐慌、不计成本地抛售,这时也是人最容易犯错的时候,只有在此时别人恐慌时保持清醒的人才能捡到最最便宜的筹码。
中国远洋(601919):
母公司中远集团是世界第二大的综合性航运企业,中国远洋是其旗下最重要的上市公司,拥有国内最大、全球第五的集装箱航运船队,共经营144艘集装箱船舶,运力达435138标准箱。
公司通过子公司中远太平洋经营码头业务,目前中远太平洋在全球投资经营27个码头项目,总泊位达140个,年处理能力达4745万标准箱,世界排名第五,占全球5%市场份额。
公司通过控股子公司中远物流提供包括第三方物流、船舶代理、货运代理在内的综合物流服务,目前中远物流以始终保持着50%左右的市场份额。
公司通过中远太平洋下属的佛罗伦经营集装箱租赁业务,拥有和管理箱队规模达1519671标准箱,占全球租箱公司约13.2%市场份额,居于世界第二大租箱公司。另外,其参股的公司中集集团是目前世界最大的集装箱制造公司,占有超过50%的市场份额。
公司船队在全球超过40个国家和地区120多个港口挂靠,经营74条国际航线、12条国际支线、17条中国沿海航线及52条珠江三角洲和长江支线,环渤海湾地区内6个码头合资公司。
公司在去年通过非公开发行,收购中远集团所持有的多家远洋公司股权,收购完成后,公司拥有和控制的船舶数量将由收购前的144艘上升至收购后的556艘,实际控制运力由收购前的568万载重吨上升至收购后的3770万载重吨。
走势:公司是国内最重要的上市公司之一,而业绩也是十分优良,去年就每股收益高达2元,而今年一季度的每股收益也在0.60元,动态市盈率极低,目前还不到10倍。但即便是如此优良的个股也未能抵挡住大盘的暴跌,该股从最高68元至今,已跌去70%以上。近日该股开始出现底部放量状态,股价有所企稳,这代表了已有资金开始对其关注,毕竟在两市有着重要地位,而市盈率如此之低的个股还不多见。相信对于这种已经严重低估的品种,最终也将迎来其“拨乱反正”的时机。